Конические закрепительные втулки Taper bush, Taper Lock

Загрузить каталог
Наличие на складе втулок Taper bush/Taper Lock

Переходные конические втулки «Taper Bushings» (TB) SKF применяются для снижения трудоемкости и ускорения монтажа и демонтажа шкивов, звездочек и муфт на валах в общепромышленных приводах.

Данные втулки также известны как «Taper Bushes» и «Taper Locks»

Конструкция втулок SKF TB

Материал: высококачественный серый чугун марки HT250

Покрытие: черное фосфатирование для повышения антикоррозионных свойств.

Шпоночный паз в центральном отверстии под вал соответствует BS 4235: ч.1, DIN 6885 и ГОСТ 23360-78 (соединения с призматическими шпонками).

Инструкция по монтажу конических втулок Taper bush (Taper lock)

1. Очистите контактные поверхности и убедитесь, что пластичная консервационная смазка отсутствует на валу, конической втулке и в отверстии ступицы.
2. Установите втулку в отверстие ступицы и совместите отверстия. Отверстия с резьбой на ступице должны совпадать с чистыми отверстиями во втулке.
3. Смажьте винты небольшим количеством масла и установите их в отверстия с резьбой на ступице. Не затягивайте винты.
4. Установите узел с втулкой на вал в необходимом положении. В случае использования шпонки, сначала вставьте её в шпоночный паз вала. Между шпонкой и шпоночным пазом втулки должен быть зазор.
5. Поочерёдно и равномерно затяните винты в соответствии с рекомендованным моментом затяжки (указан в таблице).
6. Заполните пустые отверстия пластичной смазкой для защиты от коррозии.
7. После кратковременной работы привода под нагрузкой (в течение 0,5 - 1 часа) произведите повторную затяжку винтов.

1. Ослабьте все установленные винты. В зависимости от размера втулки снимите один или два винта, оставив как минимум один винт в отверстии для удержания втулки в ступице детали.
2. Смажьте снятый винт (винты) и установите его в отверстия с резьбой на втулке для демонтажа.
3. Поочерёдно и равномерно затягивайте винты, пока посадка втулки в детали не станет свободной.
4. Снимите втулку и деталь с вала.

Рекомендуемый момент затяжки винтов